(86)-0571-82550327
info@bfseats.com

یک اپراتور در یک لیفتراک تعادلی یک شیفت کامل را صرف جذب فرکانس های ارتعاشی می کند که در نهایت جوش های ساختاری خود کامیون را خسته می کند. دستگاه از یک برنامه خدمات پیروی می کند. ستون فقرات انسان ندارد. این عدم تقارن به همین دلیل است که صندلیهای صنعتی بیش از آنچه که ظاهر پیچدارشان نشان میدهد، سزاوار توجه هستند. صندلی سمت راست لرزش منتقل شده را کاهش می دهد، اپراتور را در وضعیت ثابتی نگه می دارد و کنترل دقیق فرمان و پدال ها را حفظ می کند. سیستم تعلیق نادرست، یا سیستم تعلیق آن فرو ریخته است، یک جابجایی هشت ساعته را به منبع ثابت فشار کمر و زمان واکنش کندتر تبدیل می کند.
شواهد در چگونه صندلیهای خودروهای صنعتی بر سلامت و بهرهوری اپراتور تأثیر میگذارند به طور مداوم به همین نتیجه اشاره می کند: نشستن یک جزء عملکردی است، نه یک راحتی اضافی.
صندلی های صنعتی یک دسته محصول واحد نیستند. این اصطلاح شامل صندلی های اپراتور برای لیفتراک، تراکتور، کمباین، لودر، بیل مکانیکی، جارو سواری، وسایل نقلیه پشتیبانی زمینی فرودگاه، استاکر و کامیون های پلت فرم می شود. هر دستگاه دارای طیف ارتعاش، هندسه نصب و چرخه وظیفه خود است.
اکثر تولید کنندگان معتبر از یک پلت فرم صندلی مشترک برای سرویس دهی به این ماشین های متنوع استفاده می کنند. پایه ساختاری، مکانیسم تعلیق، ریل های کشویی و اهرم های تنظیم رایج باقی می مانند. مواد پوشش، تراکم بالشتک، گزینههای زیر دستی و پیکربندی کمربند با برنامه تغییر میکنند. در صندلی خودکار Hangzhou Benfeng، همان کدهای سری BF در خطوط لیفتراک، کشاورزی، ساختوساز، تجهیزات تمیز کردن و سایر خطوط خودروهای صنعتی ظاهر میشود. به عنوان مثال، یک BF16 می تواند یک صندلی جایگزین با مشخصات پایین برای تجهیزات جابجایی مواد، یک صندلی تعلیق برای تراکتورها یا یک صندلی مسافری بسیار عریض برای وسایل نقلیه توریستی باشد.
این استراتژی پلتفرم پیامد مستقیمی برای خریداران دارد. معمولاً یک صندلی جهانی "مناسب با همه چیز" را می توان در هر کابینی پیچ کرد، اما نمی توان آن را برای هر محیط لرزشی به طور بهینه تنظیم کرد. ابتدا مدل صندلی را با کلاس ماشین و چرخه کار مطابقت دهید، سپس قیمت را مقایسه کنید.
اولین چیزی که باید روی هر صندلی صنعتی بررسی شود، گواهینامه آن است، نه رنگ آن. سه سند بر بازار صندلی های صنعتی تسلط دارند:
به کلاس تست توجه کنید نه فقط وجود مدرک. به عنوان مثال، صندلی لیفتراک با سیستم تعلیق مکانیکی دارای گواهی دوگانه دارای گواهینامه EN 13490 IT1/IT2 و ISO 7096 است. برای یک ناوگان لیفتراک ترکیبی، این پوشش دوگانه صلاحیت را ساده می کند و تعداد انواع صندلی های مورد نیاز برای انبار را کاهش می دهد.
عمده فروشی BF16MCD EN13490 IT1 IT2 & ISO7096 دارای گواهینامه دوگانه مکانیک کم مشخصات Benfeng Auto Seat Co., Ltd — چین عمده فروشی OEM/ODM BF16MCD EN13490 IT1 IT2 & ISO7096 دارای گواهینامه دوگانه تعلیق مکانیکی با مشخصات پایین... مشاهده محصول → چهار عامل تعیین می کنند که آیا یک صندلی در زمین ثابت خواهد ماند: عملکرد سیستم تعلیق، مواد پوشش، قابلیت تنظیم و ویژگی های ایمنی. جدول زیر به طور خلاصه نشان می دهد که نوع ماشین چگونه پیکربندی را شکل می دهد.
| نوع ماشین | تعلیق معمولی | مواد پوشش | استانداردهای اولیه |
|---|---|---|---|
| لیفتراک ضد تعادل | مکانیکی، کم حاشیه | پی وی سی، وینیل، پلی اورتان | EN 13490، ISO 7096 |
| رسیدن به کامیون / راهروی باریک | نیمه تعلیق یا ثابت | پی وی سی | EN 13490 |
| تراکتور / کمباین | مکانیکی، سکته مغزی طولانی تر | پی وی سی بادوام | CE، ISO |
| بیل مکانیکی / جرثقیل کامیون | مکانیکی سنگین | پی وی سی / polyurethane | ISO 7096، CE |
| رفتگر سواری | پشتی تاشو، جمع و جور | پی وی سی را پاک کنید | CE، ISO 3834 |
| فرودگاه / وسیله نقلیه تخصصی | میرایی مکانیکی | پی وی سی | CE |
عملکرد سیستم تعلیق سیستم تعلیق مکانیکی فنر و دمپر را برای جداسازی ارتعاشات فرکانس پایین ترکیب می کند و معمولاً پاسخ را می توان با وزن اپراتور تنظیم کرد. صندلیهای نیمه تعلیق از یک دمپر کوتاهتر در داخل بالشتک استفاده میکنند و برای چرخههای کاری سبکتر مناسب هستند. تعلیق مکانیکی با سکته 40 میلی متری برای استکرها و کامیون های پلت فرم معمول است، در حالی که تجهیزات با بارگیری ضربه ای سنگین تر به جای یک بالشتک نرم تر به سیستم میرایی تنظیم شده نیاز دارند.
مواد پوشش. روکش های پی وی سی و وینیل در برابر رطوبت، گرد و غبار و مواد شیمیایی تمیزکننده مقاومت می کنند، به همین دلیل است که آنها بر صندلی های تجهیزات کشاورزی و نظافتی غالب هستند. پلی یورتان تک قالبی درزهایی را که کثیفی را به دام می اندازند از بین می برد و سطحی مقرون به صرفه و مقاوم در برابر سایش ایجاد می کند.
محدوده تنظیم ریلهای کشویی، تکیهگاههای چندزاویه، تکیهگاههای تاشو، و تکیهگاه کمری بر اینکه اپراتور به راحتی به پدالها میرسد و دید واضحی از محل کار دارد، تأثیر میگذارد. برای ماشینهایی که تریلر میشوند یا در ساختمانهایی با فاصله کم ذخیره میشوند، اغلب یک تکیهگاه تاشو درخواست میشود.
ویژگی های ایمنی کمربندهای ایمنی جمع شونده، هنگام ورود یا خروج اپراتور به کابین، کمربند را از مسیر خارج می کنند. تسمه دو نقطه ای همچنان در رفتگرها و وسایل نقلیه فرودگاهی رایج است. یک سوئیچ OPS که در زیر صندلی تعبیه شده است از درگیر شدن عملکرد دستگاه هنگام خروج اپراتور از صندلی جلوگیری می کند که برای لیفتراک های خودکار و نیمه خودکار مهم است.
برای لیفتراک های تعادلی و احتراق داخلی، فضای کابین اغلب تنگ است، که محبوبیت صندلی های تعلیق مکانیکی کم مشخصات را توضیح می دهد. کامیونهای ریچ و ماشینهای راهروی باریک از صندلیهای جمعوجور با روکشهای صاف و ضدآب استفاده میکنند و نصبهای AGV ممکن است به صندلی با سیگنال حضور اپراتور سازگار نیاز داشته باشند. ما راهنمای انتخاب صندلی تجهیزات جابجایی مواد مبادلات اصلی را با جزئیات بیشتری پوشش می دهد، از جمله نحوه تطبیق عرض صندلی با جمعیت اپراتور و فضای پای موجود.
تراکتورها و کمباین ها اپراتور را در طول روزهای طولانی مزرعه در معرض لرزش مداوم با فرکانس پایین قرار می دهند. صندلی های کشاورزی تقریباً همیشه از روکش های PVC برای تمیز کردن آسان در شرایط گرد و غبار استفاده می کنند و بیشتر آنها با سیستم تعلیق مکانیکی مشخص می شوند. الف صندلی کشاورزی تعلیق ارگونومیک درجه یک برای تراکتور یک مثال معمولی است: سیستم تعلیق لرزش میدان را جدا می کند، در حالی که پشتی قابل تنظیم و ریل های کشویی اپراتورهای مختلف را بدون سازگاری دستی در خود جای می دهند.
عمده فروشی صندلی کشاورزی تعلیق ارگونومیک ممتاز BF16 برای تراکتور با Benfeng Auto Seat Co., Ltd — چین عمده فروشی OEM/ODM BF16 Premium Suspension Sospension Seat for Tractors with CE ISO 9001 Su... مشاهده محصول → بیل مکانیکی و جرثقیل های کامیون بارهای ضربه ای ایجاد می کنند که یک بالشتک استاندارد نمی تواند آن را جذب کند. این ماشینها به صندلیهای تعلیق سنگین با پایههای مقاوم نیاز دارند و صندلی باید در برابر طیف ورودی ISO 7096 برای کلاس ماشین مربوطه تأیید شود. را صندلی ساخت و ساز تعلیق برای بیل مکانیکی با پوششی بادوام، تعلیق قابل تنظیم و گواهینامه CE، حول این حجم کار طراحی شده است. برای اطلاعات بیشتر در مورد تعیین صندلی برای تجهیزات ساختمانی، به ما مراجعه کنید راهنمای راحتی صندلی ماشین آلات ساختمانی .
عمده فروشی BF21 راحت و بادوام تعلیق صندلی ساختمانی برای بیل مکانیکی wi Benfeng Auto Seat Co., Ltd — چین عمده فروشی OEM/ODM BF21 راحت و بادوام تعلیق صندلی ساختمانی برای بیل مکانیکی با علامت CE... مشاهده محصول → مسیر خرید مناسب بستگی به این دارد که آیا شما برای یک سازنده تجهیزات خرید می کنید یا برای یک ناوگان موجود. مهندسان OEM صندلیها را به عنوان اجزای تایید شده خریداری میکنند که باید از برنامه زمانبندی همولوگ و تولید کل دستگاه پشتیبانی کند. مدیران ناوگان و تیمهای تعمیر و نگهداری معمولاً صندلیها را بهعنوان جایگزین مستقیم خریداری میکنند و به دنبال تناسب جهانی، نصب سریع و طیف وسیعی از لوازم جانبی هستند.
صندلیهای جایگزین برای لیفتراکها و کامیونهای صنعتی به دلیل فرسودگی بالشتکهای اصلی یا به این دلیل که یک ماشین به یک گروه اپراتور دیگر اختصاص داده میشود، رایج است. طیف محصولات Benfeng شامل مدلهای جایگزینی مانند صندلیهای جایگزین وینیل با مشخصات پایین برای تجهیزات جابجایی مواد، بهعلاوه لوازم جانبی مانند دستههای قابل تنظیم، کمربند ایمنی، ضربهگیرها، ریلهای کشویی، پشتی و سوئیچهای OPS است. یک مرحله مهم تدارکات تأیید این است که صندلی جایگزین همچنان استانداردهای مربوط به محیط کار دستگاه را برآورده می کند.
هنگامی که مشخصات مشخص شد، عمق تولید تعیین کننده کیفیت تامین کننده است. چهار عامل در عمل مهم است.
بررسی نهایی ساده است: گواهی نامه بخواهید، در مورد کلاس های آزمایشی بپرسید، و تأیید کنید که تامین کننده می تواند به جای ارائه یک محصول یک اندازه، یک پلت فرم صندلی ثابت را با دستگاه شما تطبیق دهد.
انتخاب صندلیهای صنعتی فرآیندی است برای تطبیق کلاس ماشین، قرار گرفتن در معرض ارتعاش، مواد، ایمنی و قابلیت تامینکننده در یک نظم عمدی. با استانداردها شروع کنید، سیستم تعلیق را تأیید کنید و سازندهای را انتخاب کنید که صندلیها را در محل خود میسازد و آزمایش میکند. برای اکثر ناوگان، این کوتاهترین مسیر برای شکایات کمتر اپراتور، غیبت کمتر و طولانیتر بودن زمان کارکرد تجهیزات است.